中國的電梯行業在2000年后就保持高速發展勢頭，產量年平均增長率在30%左右，到2008年，我國電梯產量達到34.5萬臺，而其中使用的不銹鋼量是相當可觀的。根據目前的調研的數據來看，月采購不銹鋼達100噸以上的企業占總數的10%，月采購不銹鋼50噸左右的占30%，而月采購50噸以下企業占到60%，目前統計國內有約近400家電梯生產企業，除去不使用或極少使用不銹鋼的電梯部件生產商，保守估計大量采購不銹鋼的電梯企業也將有200家。這些電梯客戶成為不銹鋼貿易商的必爭之地，但對于這些電梯生產企業，他們對于不銹鋼的鋼種和加工等方面應用趨勢正在逐步發生著變化。
從目前調研客戶來看，304還是使用*多的鋼種，304優異的耐腐蝕性能和機械性能都成為電梯企業的優選，而作為常規鋼種，各大鋼廠304的質量都是有保證的。
430鋼種在電梯行業中也得到廣泛的應用，其相對304低廉的價格是吸引電梯企業的關鍵，國內目前各大鋼廠均有批量生產430，其充足的貨源和穩定的質量也是電梯企業選擇的因素之一，其中寶新、太鋼的430冷軋材料在電梯行業中口碑較佳。
自2010年之后，一些如439及443之類開發成熟的鋼種也在電梯企業中也開始逐漸普及，在調研的電梯企業中，有約近半數企業的企業正在使用此類材料。此類材料有個共性，價格比304低，耐腐蝕性比430高，應該屬于較為中檔的材料，在電梯行業趨向于微利時代的今天，降低成本是永恒的話題，在保證了良好的使用性能前提下，個人預計后期439及443在電梯行業中的用量會越來越大。但目前一些鋼廠的443鋼種產品質量參差不齊，一些443的二級料也到處充斥著市場，給其大范圍的應用推廣難度加大。相對而言，目前的439鋼種發展環境似乎也相對好一些。
439化學成分
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C
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Si
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Mn
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P
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S
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Cr
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Ti
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439
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≤0.03
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≤1.00
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≤1.00
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≤0.040
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≤0.030
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17.00~19.00
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0.2+4（C+N）~1.0
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443化學成分
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C
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Si
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Mn
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P
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S
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Cr
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Cu
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Ti
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443
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0.01
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≤1.00
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≤1.00
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≤0.040
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≤0.030
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21
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0.43
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0.3
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200系在電梯行業中應用份額也在逐漸擴大，這尤其體現在一些規模較小的電梯企業中。電梯企業的客戶群體是多樣化的，由于行業中普遍存在“不銹鐵”耐腐蝕性差于“不銹鋼”的觀點，類似304無磁性的200系不銹鋼有著廣泛的生存空間，同樣在電梯行業，使用價格低廉的201大大壓縮了電梯的制造成本，得到了部分客戶的認可。
L1化學成分
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C
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Si
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Mn
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P
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S
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Cr
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Ni
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Cu
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N
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L1
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0.087
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0.48
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9.1
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0.045
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0.002
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14.25
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0.9
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1.5
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0.152
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出于成本的考慮，更多廉價材料出現在電梯制造業中，比如不銹鋼復合板材料，通過爆炸法結合一層304，中間母材為強度足夠的 Q235等碳鋼材料，也在行業中得到應用，在調研的資料信息顯示，有部分電梯企業已經在使用此類材料，也有部分電梯客戶未使用，但對此類材料表現出興趣。此類材料有著不銹鋼的美觀外觀，加工性能也不錯。但由于304層非常薄，一般只占總厚度的10%，所以如果受到劃傷露出母材的話，很容易出現生銹現象。
從電梯用不銹鋼的調研結果來看，電梯企業主要使用的不銹鋼厚度集中在0.8mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm，應用在內飾、門板、扶手等部位。對于裝飾表面，應用*多的還是油磨HL，其次是鏡面、NO.4、蝕刻及鈦金表面。這些電梯生產企業從進貨渠道基本比較固定，基本集中在無錫及周邊一些大的貿易商，這些貿易商一般都具有較強的表面加工能力，質量穩定，供貨及時。
電梯用不銹鋼對于質量方面來說要求相對較高，其主要體現在三個方面，是板型平整，比如鏡面板，如果存在板面不平整，鏡像就會變形，所以對于不銹鋼板，一般要求無翹曲，無腹波浪，邊波浪也要控制在1mm以內。**是尺寸精度，主要體現在對角線公差，一般要求控制在1mm以內，超差則會對鈑金或拼裝造成影響。第三個就是表面要求，砂紋異常、色差、劃傷、壓點等表面缺陷都是不允許存在的。
對于供應商的要求，電梯企業的要求的項目普遍相同：質量。供貨質量包括不銹鋼材料質量穩定，供貨的及時性、異議處理的有效性等等。事實上，這些電梯企業對現有的供應商也是普遍表示滿意的，無論是從材料質量還是供貨服務上。由此可見，這些供應商對電梯客戶的重視性，畢竟，電梯用不銹鋼是具有高附加值的，相對于貿易利潤，其中的加工利潤是公司效益的一個長期增長點
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